CB1000 vs Z1000R Đâu là lựa chọn tối ưu năm 2023?

Xét về thiết kế của CB1000R vs Z1000

 Phần đầu

Nhìn chung phần đầu của hai chiến mã đều có độ hầm hố và mạnh mẽ của những chiếc PKL. Nhưng đâu đó CB1000 vs Z1000R này vẫn có những phong cách định hình riêng cho những khách hàng yêu thích chúng.

Nếu bạn thích sự trẻ trung và có phần “máu chiến” thì sẽ thích ngay Z1000R với thiết kế phần đầu xe ấn tượng có 4 gương cầu tạo sự dữ dằn như một con mãnh thú. Bình xăng thiết kế nhô cao, hướng về trước kết hợp với những đường gân giúp Z1000R thực sự trông “chiến” khi offroad trên phố.

Cũng không kém về độ hầm hố và bành trướng nhưng Honda CB1000R có một sự điềm đạm hơn phần đầu có đèn pha có thiết kế dạng tròn mềm mại, bình xăng được đặt thấp hơn so vs Z1000R. Đặc biệt phần đầu xe là bộ đèn daylight dạng LED tích hợp bên trong chóa đèn. Nét thiết kế vừa tạo nên sự lạ mắt vừa thu hút người nhìn vừa tạo nên sự ấn tượng.

 Phần thân

Về kích thước, CB1000R của Honda lại chiếm ưu thế hơn Kawasaki Z1000R với những con số ấn tượng. 

Kích thước dài x rộng cao tổng thể của CB1000R là 2.120 x 789 x 1.090 mm. Còn của Kawasaki Z1000R khiêm tốn hơn với các số đo 2.045 x 790 x 1.055 mm.

Honda CB1000R sở hữu chiều dài cơ sở 1.455 mm, khoảng sáng gầm 135 mm trong khi đó Kawasaki Z1000R có chiều dài cơ sở 1.435 mm, khoảng sáng gầm 125 mm.

Nhìn tổng quan các số đo thì cũng thấy CB1000R mặt nạ không hầm hố thôi chứ tổng thể vẫn nhỉnh hơn Z1000R

Yên của Honda CB1000R được biker yêu thích hơn nhờ thiết kế yên trước và sau không quá chênh lệch tạo ra tư thế ngồi thỏa mái không quá chồm ra phía trước giúp cho anh em bền trên những cung đường dài. Đây cũng là ưu điểm của Honda khi so sánh CB1000 vs Z1000R. Tuy nhiên, chiều cao yên 815 mm nhà Kawasaki phù hợp với đại đa số người Việt hơn độ cao 830 mm của Honda.

 Xét về trang bị và tiện ích của CB1000R vs Z1000 

Về trang bị

Cuối năm 2016, Z1000R nổi bật khi xuất hiện tại Việt Nam được Kawasaki trang bị hàng hiệu. Sở hữu cho mình bộ phanh Brembo M50 4 piston và phanh đĩa trước. Dàn chân sau là giảm xóc Ohlins S46DR1S tiện lợi khi có thể điều chỉnh. Ngược lại thì Honda CB1000R chỉ được trang bị kẹp phanh Tokico giảm xóc showa. Có vẻ như lần này Honda không đắp hàng hiệu lên CB1000R để tập trung vào những phần trang bị chính.

Hệ thống giảm xóc trước của cả hai xe đều là loại Showa SFF-BP dạng upside-down. Nhưng trên Honda CB1000R là loại có đường kính nhỉnh hơn đến 43 mm, Kawasaki Z1000R là 41 mm.

Hệ thống đèn chiếu sáng trên CB1000R vs Z1000 đều là công nghệ LED tân tiến. Nhưng hệ thống đèn LED trên Z1000R là loại 4 gương cầu lồi cực bắt mắt cho ánh sáng đều và rộng.

Có qua có lại, về mặt trang bị đồng hồ của Honda CB1000R lại hiện đại hơn Z1000R với cấu trúc màn hình full LCD. Thiết kế tinh tế hơn, bên trái hiển thị vòng tua, bên phải chứa các thông tin cơ bản còn lại. Trong khi đó, đồng hồ của Z1000R được chia hai phần trên và dưới cơ bản. Phần trên hiển thị vòng tua kiểu dài, phần dưới hiển thị các thông tin khác. Nhìn chung, cách bố trí đồng hồ của Z1000R trực quan và dễ nhìn hơn nhưng lại trông khá lỗi mode.

Về tiện ích, công nghệ

Đi đôi với hàng hiệu thì về mặt công nghệ Kawasaki tiếp tục trang bị cho Z1000R hàng loạt công nghệ mới như: hệ thống kiểm soát lực kéo, phanh ABS hai kênh. Đặc biệt là công nghệ chống trượt bánh khi dồn số gấp - Assist & Slipper Clutch.

Tuy nhiên xét về mặt công nghệ Honda CB1000R lại nhỉnh hơn. Sở hữu phanh ABS hai kênh, hệ thống ga điện tử ba chế độ lái và ly hợp chống trượt hai chiều. Và nhiều công nghệ hiện đại khác như: phanh động cơ, hệ thống kiểm soát lực kéo và chìa khóa H.I.S.S… Nếu bạn muốn trải nghiệm những công nghệ hiện đại tiên tiến này thì khuyên hãy thử ngay Honda CB1000R.

Việc Kawasaki Z1000R thua kém CB1000R về công nghệ cũng không quá là khó hiểu. Gà chiến nhà Kawasaki đã ra mắt từ năm 2014 trong khi Honda CB1000R chỉ vừa tròn 3 năm tuổi. Tuy nhiên về cơ bản, cả hai đều sở hữu đầy đủ những trang bị đảm bảo an toàn cho quý khách hàng trong mọi hành trình.

Về mặt động cơ, bên nào “dữ dội” hơn?

Kawasaki Z1000R có dung tích động cơ lớn nhưng không thể so với Honda CB1000R về mặt công suất. Đi vào chi tiết, Kawasaki trang bị cho Z1000R khối động cơ DOHC, 4 xi-lanh, dung tích 1.043 cc. Động cơ cho công suất lên đến 124 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/ phút. Lực mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 7.300 vòng/ phút.

Ngược lại, dung tích xi-lanh của Honda khi so sánh CB1000R với đối thủ lại nhỏ hơn, động cơ 4 xi-lanh, 998cc nhưng lại cho sức mạnh 145 mã lực tại 10.500 vòng/ phút. Cùng với đó là mô-men xoắn 104 Nm tại 8.250 vòng/ phút. Xem qua thì dù có dung tích xi-lanh nhỏ nhưng động cơ của CB1000Rc cho công suất lớn hơn Z1000R. Nhưng xét về sức kéo thì Z1000R chiếm ưu thế hơn bởi các chỉ số lại nhỉnh hơn. 

Vậy câu trả lời cho bài toán CB1000R vs Z1000 này là 

Hiện tại, Kawasaki Z1000 có giá bán khoảng 490.000.000 cho bản ABS 2023 . Giá của Z1000R rẻ hơn đối thủ là CB1000R đến hơn khoảng 20 triệu VNĐ nhưng sở hữu dàn trang bị hàng hiệu nổi bật cùng với đó là đáp ứng được những điều kiện cơ bản người lái yêu cầu.

Mặt hấp dẫn của Honda khi so sánh CB1000R là kiểu dáng cổ điển, sức mạnh vượt trội cùng với đó là cách thiết kế chú trọng vào sự thỏa mái của khách hàng. Đặc biệt hơn, CB1000R có hàng loạt công nghệ đi kèm, đây chính là vũ khí lợi hại của chiến mã nhà Honda khi tập trung chủ yếu vào các điểm cơ bản trên xe, thiết kế pha lẫn những công nghệ hiện đại vào chất cổ điển đã tạo ra một CB1000R đẳng cấp thu hút mà không cần quá nhiều đồ hiệu.

Riêng ở sở thích, nếu yêu thích sự hầm hố, trang bị hàng hiệu thì Z1000R là lựa chọn phù hợp nhất. Ngược lại nếu bạn yêu thích sự tinh tế trong mặt trang bị và thỏa mái khi nài xe thì CB1000R là đáp án của bạn.

Chốt hạ cho anh em chọn CB1000R