Ra mắt Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024 tại Việt Nam, giá từ hơn 1 tỷ đồng
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024 được thiết kế lấy cảm hứng từ các giải đua MotoGP, mang đến một phiên bản hoàn thiện với động cơ mạnh mẽ và hàng loạt cải tiến đáng chú ý. Động cơ DOHC bốn xi lanh thẳng hàng, dung tích 1.000cc, làm mát bằng chất lỏng, cho công suất tối đa 190 mã lực tại 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 114 Nm tại 10.750 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số 6 cấp côn tay cùng bộ sang số nhanh Quickshifter, cho phép người lái chuyển số mượt mà và chính xác.
Thiết kế của CBR1000RR-R Fireblade 2024 cũng được tối ưu hóa để cải thiện hiệu suất và sự ổn định. Bình xăng được thiết kế thấp hơn, giúp người lái dễ dàng ép chặt đầu gối khi vào cua và tăng dung tích lên 16,5 lít. Khung xe và động cơ gọn nhẹ, kết hợp với hệ thống ống nạp khí Ram-Air tiêu chuẩn MotoGP, giúp giảm lực cản không khí, hỗ trợ tăng tốc mạnh mẽ. Cánh gió trên thân xe cũng được điều chỉnh với diện tích nhỏ hơn, duy trì lực nén lốp trước, mang lại cảm giác ổn định khi vào cua và giảm hiện tượng nâng xe khi thoát cua, đồng thời giảm 10% lực cản khi chuyển hướng ở tốc độ cao.
Một cải tiến đáng chú ý khác là phần ốp gầm xe được kéo dài xuống gần lốp sau, giúp giảm lực cản không khí và dẫn nước ra khỏi lốp khi chạy trên đường ướt, tăng cường độ bám đường. Tư thế lái cũng được điều chỉnh để mang lại sự thoải mái tối ưu: tay lái nâng cao hơn 19mm và gác chân hạ thấp 16mm, giúp người lái dễ dàng kiểm soát trọng tâm trên xe dù là di chuyển trong thành phố hay trên đường đua.
Khung xe nhôm twin-spar mới giúp giảm trọng lượng gần 1kg nhờ vào cấu trúc bên trong được tinh chỉnh, mang lại độ cân bằng mới với độ cứng giảm 17% ở phương ngang và giảm 15% độ cứng xoắn. Điều này giúp CBR1000RR-R Fireblade 2024 chuyển hướng nhanh hơn và duy trì tốc độ tốt hơn trong các khúc cua. Cụm đồng hồ TFT 5 inch màu cho phép người lái dễ dàng tùy chỉnh các thiết lập của xe.
Honda cũng cải tiến hệ thống giảm xóc với công nghệ điều chỉnh tải trước lò xo tự động dựa trên trọng lượng người lái, giúp thiết lập phuộc trước và sau một cách chính xác. Các chế độ lái có thể tùy chỉnh hoàn toàn, bao gồm 3 chế độ lái mặc định, 5 cấp độ công suất, 9 cấp độ kiểm soát lực kéo (HSTC), 3 cấp độ phanh động cơ và chống nhấc đầu. Hệ thống giảm chấn lái điện tử Honda (HESD) 3 cấp độ giúp duy trì độ ổn định ở tốc độ cao, trong khi hệ thống phanh ABS 3 cấp độ mới cung cấp chế độ Đua (Race), cho phép tắt ABS phanh sau, giúp người lái kiểm soát phanh tốt hơn.
Về phần phuộc, Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024 được trang bị phuộc trước hành trình ngược Ohlins 43mm S-EC3.0 (SV) NPX và giảm xóc sau TTX36 (SV) sử dụng công nghệ Spool Valve, giúp tăng khả năng vận hành mượt mà và ổn định trong mọi điều kiện. Bộ kẹp phanh Brembo Stylema R mới với 4 piston giúp duy trì lực phanh mạnh mẽ, đồng thời được kiểm soát chính xác qua cùm phanh Brembo.
Với kích thước tổng thể 2.105 x 750 x 1.140 mm và trọng lượng 201 kg, CBR1000RR-R Fireblade 2024 có khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1.455 mm, độ cao yên 830 mm và khoảng sáng gầm 130 mm. Lốp trước 120/70ZR17 và lốp sau 200/55ZR17 mang đến sự bám đường tuyệt vời trong mọi điều kiện.
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024 chắc chắn sẽ là một lựa chọn lý tưởng cho những người đam mê tốc độ và muốn sở hữu một chiếc siêu mô tô hiệu suất cao, vừa mạnh mẽ lại vừa tinh tế trong từng chi tiết.
VI
EN
_-_edited.png)
_-_edited.png)
.png)
